เลือกการชั่งเพลาแบบนิ่งเมื่อยานพาหนะสามารถหยุดในตำแหน่งที่ควบคุมได้และผู้ปฏิบัติงานต้องการการตรวจสอบอย่างตั้งใจ เลือกเครื่องชั่งขณะเคลื่อนที่ความเร็วต่ำเมื่อการไหลต่อเนื่องสำคัญและพื้นที่ควบคุมการเข้า ความเร็ว ความตรงแนว การวิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล และการตรวจสอบได้ ไม่มีวิธีใดถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการบังคับใช้โดยอัตโนมัติ
1. เปรียบเทียบวิธีการเดินเครื่องก่อน
การเลือกไม่ใช่เพียง "ช้ากับเร็ว" การชั่งแบบนิ่งและ WIM ความเร็วต่ำใช้พฤติกรรมยานพาหนะที่ต่างกันและสร้างแหล่งความไม่แน่นอนที่ต่างกัน
| Decision area | การชั่งเพลาแบบนิ่ง | WIM ความเร็วต่ำ |
|---|---|---|
| การเคลื่อนไหวยานพาหนะ | หยุดในตำแหน่งที่กำหนด | วิ่งผ่านช่องทางภายในช่วงความเร็วที่ควบคุม |
| ความต้องการของพื้นที่ | การรองรับระดับและการวางตำแหน่งที่ควบคุม | ทางเข้าที่ออกแบบ ความตรงแนว และการเคลื่อนไหวที่เสถียร |
| Throughput | ต่ำกว่า ลำดับผู้ปฏิบัติงานเป็นไปอย่างตั้งใจ | สูงกว่าเมื่อการควบคุมจราจรและช่องทางเหมาะสม |
| จุดแข็งทั่วไป | การตรวจสอบง่ายและทดสอบซ้ำได้ง่ายกว่า | ลดการจอดและการจราจรไหลลื่นขึ้น |
| ความเสี่ยงหลัก | การปรับระดับหรือวางตำแหน่งเพลาที่ไม่ดี | ความเร็ว ความเร่ง ช่องทาง และผลกระทบพลวัต |
2. เลือกแบบนิ่งเมื่อการควบคุมสำคัญกว่าการไหล
การชั่งแบบนิ่งเหมาะกับคลังสินค้า โรงซ่อม และการตรวจสอบเคลื่อนที่ที่ยานพาหนะหยุดได้และผู้ปฏิบัติงานยืนยันตำแหน่งแผ่นชั่งได้ ยังคงต้องมีการจัดวางระดับและลำดับที่บันทึกไว้
3. เลือก WIM ความเร็วต่ำเฉพาะเมื่อมีช่องทางที่ควบคุม
เครื่องชั่งเพลาแบบเคลื่อนที่อาศัยการที่ยานพาหนะวิ่งผ่านพื้นที่ชั่งที่ควบคุม ทางเข้า ช่วงความเร็ว การบังคับเลี้ยว ความเร็วเพิ่ม ความตรงแนว และสภาพช่องทางต้องเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ ผลิตภัณฑ์พกพาที่วางบนถนนที่ไม่เหมาะสมไม่กลายเป็นระบบ WIM ที่เชื่อถือได้
4. เปรียบเทียบบันทึกที่ครบถ้วน
ทั้งสองวิธีควรระบุยานพาหนะ ลำดับเพลา ค่ารายเพลา ผลรวม เวลา สถานที่ ผู้ปฏิบัติงานหรือช่องทาง และธงการวิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล ตัดสินใจว่าการชั่งซ้ำจะถูกกระตุ้นและจัดเก็บอย่างไร
5. กำหนดกฎการวิ่งที่ไม่สมเหตุสมผลและการทดสอบซ้ำ
ผลลัพธ์ไม่ควรถูกยอมรับเพียงเพราะมีตัวเลขแสดงขึ้น กำหนดวิธีที่ระบบหรือผู้ปฏิบัติงานจัดการกับความเร็วที่อยู่นอกช่วงที่ตั้งไว้ ล้อที่วิ่งเฉียง การเบรกหรือเร่งความเร็ว ลำดับเพลาที่ไม่ครบ การสื่อสารที่ไม่เสถียร และการตรวจสอบอ้างอิงที่ล้มเหลว
- เงื่อนไขที่ทำให้การวิ่งครั้งนั้นไม่สมเหตุสมผล
- คำแนะนำต่อคนขับและผู้ปฏิบัติงานหลังการวิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล
- รหัสบันทึกเฉพาะและการเชื่อมโยงการทดสอบซ้ำ
- กำหนดการรถอ้างอิงหรือการทดสอบเทียบ
- ความรับผิดชอบในการทบทวนข้อยกเว้น
6. ยืนยันขอบเขตทางกฎหมายและการยอมรับ
สอบถามการอนุมัติรุ่นที่แน่นอน กรณีใช้งาน เขตอำนาจ และขั้นตอนการตรวจสอบ มาตรฐานเป็นกรอบอ้างอิง ไม่ใช่หลักฐานว่าการจัดค่าที่ไม่ได้ระบุได้รับอนุมัติ
คำแนะนำการตัดสินใจ
แบบนิ่งมักอธิบายและทำซ้ำได้ง่ายกว่าในพื้นที่ที่มีการจราจรต่ำ WIM ความเร็วต่ำช่วยลดการจอด แต่ต้องมีช่องทางที่ออกแบบ การเคลื่อนไหวยานพาหนะที่มีระเบียบ และการควบคุมการเดินเครื่องที่เข้มงวดกว่า
ระดับความแม่นยำ การอนุมัติ ค่าคลาดเคลื่อนที่ยอมรับ และการยอมรับในการบังคับใช้กฎหมาย ขึ้นอยู่กับรุ่นและเขตอำนาจ ยืนยันกับผู้นำเข้าและหน่วยงานที่มีอำนาจ
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลทางการและจากภาคเอกชนต่อไปนี้รองรับตัวอย่างที่กำหนดขอบเขต บริบทมาตรฐาน และวิธีประเมินที่ใช้ในคู่มือนี้ ซึ่งไม่ได้ตรวจสอบการกำหนดค่าของ FMSCales
เครื่องชั่งเพลารถแบบเคลื่อนย้ายได้
เครื่องชั่งรถบรรทุก
เครื่องแสดงค่าน้ำหนัก
โหลดเซลล์
