Chọn cân trục tĩnh khi xe có thể dừng ở vị trí có kiểm soát và người vận hành cần kiểm tra chủ đích. Chọn cân động tốc độ thấp khi lưu lượng liên tục quan trọng và hiện trường kiểm soát được hướng tiếp cận, tốc độ, thẳng hàng, lần chạy không hợp lệ và kiểm chứng. Không phương pháp nào tự động hợp pháp cho kiểm định.
1. So sánh phương thức vận hành trước tiên
Lựa chọn không đơn giản là "chậm và nhanh". Cân tĩnh và WIM tốc độ thấp dùng hành vi xe khác nhau và tạo nguồn bất định khác nhau.
| Decision area | Cân trục tĩnh | WIM tốc độ thấp |
|---|---|---|
| Chuyển động của xe | Dừng ở vị trí đã định | Đi qua làn trong dải tốc độ có kiểm soát |
| Yêu cầu hiện trường | Mặt đỡ phẳng và định vị có kiểm soát | Hướng tiếp cận thiết kế sẵn, thẳng hàng và chuyển động ổn định |
| Throughput | Thấp hơn; trình tự vận hành là chủ đích | Cao hơn khi kiểm soát giao thông và làn phù hợp |
| Điểm mạnh điển hình | Kiểm tra đơn giản và dễ lặp lại | Giảm dừng xe và giao thông thông suốt hơn |
| Rủi ro chính | Cân bằng kém hoặc định vị trục sai | Tốc độ, gia tốc, làn và hiệu ứng động |
2. Chọn tĩnh khi kiểm soát quan trọng hơn lưu lượng
Cân tĩnh phù hợp cho bãi, xưởng và kiểm tra lưu động khi xe có thể dừng và người vận hành xác nhận được vị trí bệ. Vẫn cần mặt phẳng và trình tự có hồ sơ.
3. Chỉ chọn WIM tốc độ thấp khi có làn có kiểm soát
Cân trục dạng động phụ thuộc vào việc xe đi qua vùng cân có kiểm soát. Hướng tiếp cận, dải tốc độ, đánh lái, gia tốc, độ thẳng hàng và tình trạng làn đường phải là một phần của thiết kế. Sản phẩm di động đặt trên đường không phù hợp không trở thành hệ thống WIM đáng tin cậy.
4. So sánh hồ sơ đầy đủ
Cả hai phương pháp đều cần nhận diện xe, trình tự trục, giá trị từng trục, kết quả brút, thời gian, địa điểm, người vận hành hoặc làn và cờ lần chạy không hợp lệ. Quy định cách kích hoạt và lưu lần cân lại.
5. Định nghĩa quy tắc lần chạy không hợp lệ và cân lại
Không nên chấp nhận kết quả chỉ vì có số hiển thị. Hãy định nghĩa cách hệ thống hoặc người vận hành xử lý tốc độ ngoài dải cấu hình, bánh lệch hướng, phanh hay tăng tốc, trình tự trục thiếu, truyền thông bất ổn và lần kiểm tra tham chiếu thất bại.
- Điều kiện làm mất hiệu lực một lần chạy
- Hướng dẫn cho tài xế và người vận hành sau lần chạy không hợp lệ
- Mã hồ sơ duy nhất và liên kết cân lại
- Lịch xe tham chiếu hoặc thử so sánh
- Trách nhiệm rà soát các trường hợp ngoại lệ
6. Xác nhận giới hạn pháp lý và nghiệm thu
Hỏi rõ phê duyệt của model, tình huống sử dụng, khu vực pháp lý và quy trình kiểm chứng. Tiêu chuẩn chỉ là khung tham chiếu; không phải bằng chứng cho cấu hình không nằm trong danh mục được phê duyệt.
Hướng dẫn ra quyết định
Cân tĩnh thường dễ giải thích và lặp lại ở địa điểm ít xe. WIM tốc độ thấp giảm số lần dừng, nhưng cần làn được thiết kế, chuyển động xe có kỷ luật và kiểm soát vận hành chặt chẽ hơn.
Cấp chính xác, phê duyệt, dung sai và chấp nhận kiểm định phụ thuộc model và khu vực pháp lý. Xác nhận với nhà nhập khẩu và cơ quan có thẩm quyền.
Tài liệu tham khảo
Các nguồn chính thức và bên thứ nhất sau đây hỗ trợ cho các ví dụ giới hạn, bối cảnh tiêu chuẩn và phương pháp đánh giá dùng trong hướng dẫn này. Chúng không xác minh một cấu hình FMSCales.
Cân trục xe di động
Cân ô tô
Đầu cân / Bộ chỉ thị
Load cell
